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河南郑州市七千个隔离墩两年内遭毒手

编辑:东方今报 2010.08.13
标签导航:损毁 . 道路两旁 . 隔离墩 . 机动车 . 人行道 .

【隔离墩心语】
    嗨,大家好,我们是郑州街边的隔离墩。我们有着高贵的出身、优美的身段,充满艺术性的服饰,立于郑州10条精品街人行道边上。我们的工作,不仅是美化道路风貌,更重要的是阻挡机动车上人行道,保护行人安全,维护市容市貌。然而,从2008年8月初到现在刚刚两年,我们的近7000个兄弟姐妹,不是被人齐根砸断,就是被人连根拔走,有些还被砸得支离破碎,伤痕累累。
    开商店的、开酒店的、各种单位的人都欺负我们,都可以肆无忌惮地随时将我们砸断、移走,我们更怕的是施工,遇上道路施工或者道路旁边的村庄拆迁,我们的兄弟姐妹便会集体惨遭毒手。我们不明白,我们立于路边服务于市民,招谁惹谁了,为何落得个如此下场?

【嵩山路】
    ●隔离墩档案:青灰色花岗岩的柱身,整体呈圆鼓状,直径最宽处约40厘米,地面柱身高约30厘米,柱身上雕刻着或打球、或跑步等运动艺术图案,看上去非常美观。
    ●损毁数量:900多个。
    ●损毁情况:记者沿嵩山路与建设路交叉口向南开始查看,发现道路两旁,一排排隔离墩几乎完好无损。然而好景不长,南行至互助路交叉口时,记者看到,路口西北角的一家“联想电脑”商店门口,共有13个隔离墩被清除。没有了隔离墩,汽车便可自由上下,记者看到,该商店门口停放着两辆汽车。该路口西南角的情况和西北角极为相似,同样也有13个隔离墩被清除,地面上钢筋裸露,一家“国风酒业公司”商店门口的人行道上,同样停满了汽车。
    行至嵩山路南段,航海路与嵩山路交叉口以北,路西向北约500米的距离内,路边的房屋已全部被拆除,人行道上的隔离墩几乎荡然无存。此处被移走、损毁的隔离墩,至少有300个。
    如果说此处的隔离墩被毁是因拆迁所致,那么航海路向北,路东侧近1000米范围内,数百个隔离墩被毁坏,则纯属利益驱动之下的个人行为。
    航海路向北,路东侧是一排新建成的大型商店、酒家和休闲会所,这些地方的门口都预留了大片的空地可供停车。而在这些商店、酒家门前的快车道上,一长排供汽车由快车道直接驶上人行道的铁架子,沿着道牙下面的快车道摆开。此段路的道牙上,原本整齐摆放的隔离墩,如今已是残缺不全,长约1000米的路段,隔离墩按照间距约1.2米来算,这里被移走、毁坏的隔离墩至少有600个。
    ●损毁特点:嵩山路上,隔离墩被毁坏非常集中,体现在航海路以北,道路两侧的城中村拆迁,新生商店、酒家的出现,给隔离墩带来的巨大破坏。
【金水路】
    ●隔离墩档案:黄色圆柱体,由花岗岩整体切割而成,隔离墩的顶部有螺旋状的沟槽,庄重、大方。
    ●损毁数量:275个。
    ●损毁情况:花园路至经五路段,金水路北侧,隔离墩被砸断的痕迹清晰可见共有58处,目前,只剩下3个隔离墩“坚守岗位”。
    金水路与防疫路交叉口,其东北角和西北角,各少了8个隔离墩,此处呈现对称缺失。交叉口的东北角是建设银行,西北角是一家烟酒店。
    继续向西,省副食品公司大门口的两侧,开着一排高档烟酒店,这些烟酒店门前,35个隔离墩消失殆尽,全部都是被人齐根砸断。
    经三路至花园路之间的金水路北侧,省公安厅等单位门前的隔离墩也多被砸断,共有20个损毁,但都已安装上了铁质的隔离墩。除了这些较为集中的地点,其他地方被零星毁坏的隔离墩共有146个。
    ●损毁特点:和其他精品街不同,金水路两侧的隔离墩安装情况无规律可循,断断续续,时有时无。在石质隔离墩被成片损毁后,附近省级单位又重新在隔离墩原址上,安装了铁质的隔离墩,而且,这种情况没有在其他精品街上出现过,这也成了金水路的一个特点:石质隔离墩和铁质隔离墩共存。
【经三路】
    ●隔离墩档案:和金水路上的隔离墩相似,也是黄色圆柱体,花岗岩整体切割,隔离墩顶部有两处螺旋形的沟槽,庄重、大方。
    ●损毁数量:264个。
    ●损毁情况:经三路上,自北环向南,直到林科路,路东侧安装有隔离墩,很多路段隔离墩成片出现;而在路西侧,竟然一个也没有。
    记者也未能在现场找到安装有隔离墩的痕迹。因此,这一段路,到底有多少隔离墩被人为损毁,记者无从考证。
    到了经三路的南段,饭店、商铺非常集中,隔离墩的损毁情况就愈发严重起来。路西侧,一家名为“百年老妈”的火锅店门前,20个隔离墩不翼而飞,取而代之的是停放在人行道上的机动车,饭店门前的保安正在热情指挥车主停车。
    ●损毁特点:记者发现,写字楼附近的隔离墩损毁情况不太明显。而在餐饮行业集中的地方,隔离墩的损毁情况就一目了然了,很多饭店门前的人行道上,光秃秃的,别说安装石质隔离墩,就是安装钢墩子,估计也“性命难保”。
【东西大街郑汴路】
●隔离墩档案:东西大街及郑汴路上的隔离墩柱身中间偏上部位,被喷着铜绿色油漆的铁片装饰着,铁片上还装饰有点状饰物,仿佛古代军队将士身上的盔甲一般,显得结实而美观。
    ●损毁数量:至少310个。
    ●损毁情况:昨日14时,记者从紫荆山路拐上西大街,在路口西北角,记者看到,一处建设银行营业点门前小广场,进口处原本被隔离墩挡住,但现场的5个隔离墩已不见踪影,只留下5处圆形的小坑,以及两个残存的隔离墩底座。没有了隔离墩的阻挡,汽车便可以随意上下。
    路口向西20米,便是小浪底宾馆,门前与慢车道之间约8米距离的道牙,被修成了缓坡,以便汽车上下,而一整排的隔离墩在此处出现空缺,不知道是此处原本就没有设立隔离墩,还是被移走了。
    在郑汴路上记者发现,钢材市场、家具市场……每个对着郑汴路的市场大门口,两侧阻挡汽车上人行道的隔离墩,几乎都荡然无存。少则五六个,多则10多个,或被整体搬走,或被从底部砸断。而被移走的隔离墩,如果不是地面上遗留下的一个个直径10多厘米的圆坑,固守在原地做见证,人们很难想象,那些地方,曾经整齐地安放了结实、美观的隔离墩。
    ●损毁特点:调查中记者发现,位于道路两旁的隔离墩,只要不是在大型单位、银行、饭店及东建材市场等门口的,几乎都完好无损,而被毁坏的,都是上述地方及类似地方。隔离墩被破坏的原因也基本相同,都是机动车上人行道停车,隔离墩成了“绊脚石”。
【其他五条路段损毁700多个】
    除了上述路段,记者还对10条精品街中的另外几条道路,即紫荆山路、花园路、未来路、建设西路、中原路等进行了调查,发现除了中原路正在大兴土木建造地铁,隔离墩损毁情况无从查证外,其余4条道路上情况同样不容乐观。
    在紫荆山路上,柱体黑青色,由整体花岗岩切割而成,上面刻有浮雕图案的精美隔离墩,被损毁了248个,多为在商店、酒店和单位等门口被损毁。
    在未来路上,青色的长方体形状,上面刻着音符、脸谱、体育运动等图案的隔离墩,经常是五六十米距离内全部被人砸断移走。记者在该路段共发现了215个被损毁的隔离墩。此路段隔离墩损毁特点表现为相对集中,且数量较大。
    相比较而言,花园路上的隔离墩形状多样,但总体而言,大理石、花岗岩材质的居多,其上有各种简单雕饰,大方美观。记者在该路段共发现了一百来个被损毁的隔离墩。这条道路上之所以损毁数量较少,是因为道路上道牙高度基本在20厘米左右,一般轿车无法直接驶上人行道。而且路边专门设有慢车道、人行道的空间,基本上无法停放汽车,因此,进入人行道两端的隔离墩,基本上保存完整。
    建设西路正在修地铁,施工围栏占道严重,就连部分路段的人行道也被围住。因此,记者只能从碧沙岗公园的北门,一路查看到桐柏路,再向西,拆迁和施工占道,已让隔离墩没有了容身空间。建设西路上的隔离墩成片消失的情况,在记者走访的过程中出现了2处。此路段共有139个隔离墩被毁坏。

【网络编辑:郑国锋】
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